2017-2023年中国生物柴油出口及欧洲占比情况

中国生物柴油出口量2017-2023 CAGR高达50.13%。我们在深度研究报告《碳中和改变中国系列五：生物柴油—双碳背景下的高景气细分赛道》一文中详细论述了欧洲特别是欧盟地区对中国生产的废弃油脂基生物柴油特别青睐的原因，在此不做详细展开。从出口量数据中我们不难发现，中国生物柴油出口量由2017年的17万吨激增至2023年的195万吨（CAGR超过50%）欧洲功不可没，仅有2017和2019年两年占比低于95%，2021年更是接近100%，是我国生物柴油出口最主要的目的地。

2023年4月欧盟生物柴油权威认证体系ISCC（International Sustainability & Carbon Certification）收到了利益相关者的来信，他们表达了对从中国进口并由至少部分来自印度尼西亚和马来西亚的废料和残渣材料生产的先进生物柴油激增的担忧。这种急剧增长始于2022年底，并在2023年1月和2月达到顶峰（2023年1月中国共出口生物柴油26.33万吨，创历史单月最高纪录），对欧洲生物燃料市场产生了严重影响，并且有迹象表明这些贸易流量的来源可能可疑或存在欺诈。5月25日，欧盟植物油和蛋白粕行业组织FEDIOL表示,被归类为废料的生物柴油进口出现“异常”增长,已经严重影响到欧洲油菜籽的价格,该组织呼吁对生物燃料进口的真实性展开调查。

2023年8月17日，欧盟方面宣布：根据2016年6月8日修订的关于防止从非欧盟成员国补贴进口产品的第2016/1037号条例第23条，欧洲生物柴油委员会（EBB）要求欧盟委员会调查原产于印尼的生物柴油是否通过中国和英国来规避欧盟关税。2023年12月20日，欧盟委员会于2023年12月20日立案对原产于中国的生物柴油产品进行反倾销调查。

受上述调查影响中国生物柴油出口量增长放缓。一旦倾销问题被确认存在，来自中国的生物柴油将被加征惩罚性关税，这使得欧盟采购来自于中国的生物柴油积极性下降。

2023年中国共出口生物柴油195万吨，同比增长8.6%，增速显著放缓，其中2023H2受上述调查影响极其明显，出口量由2022H2的105.2万吨下降至77.53万吨。2024年1-2月中国生物柴油出口量由去年同期的45.5万吨锐减至23.9万吨。