伯特利2022年在EPB市场份额接近10%

公司线控制动产品于2019年7月发布，2021年6月首条年产30万套线控制动产线投产，随后公司在手订单持续增加，单2023年第三季度新增量产项目12项，新增定点项目12项，首次获得某国际著名汽车整车厂定点，定点的平台项目生命周期6年，总计约44万台。为满足订单量产，公司及时扩建，自2022年下半年至2023年第二季度陆续投产5条产线，目前公司6条线控制动产线年化产能210万件（包含一条和吉利合资的浙江双利产线）。2023年，公司稳步推进新产品研发及量产交付，WCBS1.5技术平台完成设计、开发及性能测试；前湿后干技术方案获得客户认可，产品赋能领域有望持续拓展。同时公司为更好满足L3+及以上自动驾驶级别对线控制动系统的需求，积极推进具备制动冗余的下一代线控制动系统（WCBS2.0）研发，目前已经有多个定点项目，预计2024年上半年量产。

前湿后干方案有效精简原系统，计划2024年量产。公司最新原发前湿后干线控制动系统，即前轮采用湿式制动，后轮采用干式制动，液压线控制动和机械线控制动的电子软硬件集成于一个ECU，在传统液压线控制动系统上精减、降重、降本、简化工艺，相对液压线控制动系统重量更轻，由于后卡钳不需要制动软管、制动硬管，且WCBS可以进行结构精简，整个系统减重约1.86Kg；常规制动模式下，优先使用能量回收实现减速，能量回收不足的部分优先由前轮液压提供，后轮干式制动在达到一定逻辑条件下才提供摩擦制动，从而可以优化后卡钳的设计，实现减重目的；计划2024年支持主机客户投产。