2023 年合资品牌新能源市占率合计约7.4%

合资新能源2023年的销量仍然较低，在整体合资当中，德系品牌的电动化进展相对较快。合资品牌在电动化产品、渠道和营销方面的布局相对较弱，2023年大众、宝马、通用等七家主流合资品牌的新能源车型批发销量合计约67万辆，在国内新能源市场份额约7.4%，同比略微下降0.2pct。分品牌看，德系品牌在国内市场的电动化转型措施相对较多，部分车型已逐步打开市场，例如大众ID系列2023年零售销量接近16万辆，同比增长约9%，宝马iX3和i3合计销量9.3万辆，同比增长约136%。

而日系品牌和传统美系品牌的新能源销量仍然相对较低，新能源车型数量也较少。在渠道方面，油电同网的4S店仍然是合资品牌的主要模式，在城市中心或商圈的展厅布局相对较慢。

国产中高端品牌持续发力，市场接受度大大提升。国产中高端品牌主要有两大类，一是理想、蔚来、问界等新势力品牌，二是坦克、腾势、极氪等自主品牌旗下的中高端品牌。新势力品牌的车型智能化水平较为领先，产品打造能力较强，并依托营销端的资源优势逐步建立了高端品牌认知。自主旗下的中高端品牌，如坦克、腾势和极氪通过搭载较高配置，打造了较强的产品力，相对于合资中高端车型更具性价比。从零售端来看，2023年理想、腾势和岚图销量翻倍增长，极氪的销量同比增速也较高，而问界和方程豹等品牌则从2023下半年开始发力，在多个月份实现了亮眼的销量。