混凝土上下游产业链图示

骨料是指建筑中使用的惰性颗粒材料，包括沙子、砾石、碎石和矿渣；作为一种增强剂，可增加复合材料的整体强度。从下游需求来看，目前国内20%用于道砟、路基、沥青等其他工程建设，80%的骨料与水泥搅拌制备混凝土；根据孔炳栋，古坤明《铁路工程机制砂质量控制技术研究》，相关行业经验总结，平均每消耗1吨水泥约匹配6吨砂石骨料。由于需求基本同源且配比关系稳定，历史上看骨料需求与水泥波动基本一致。

骨料区域属性极强，由于单位货值较低，属于典型的短腿产品。骨料的终端价格在40元-150元不等，运输方式主要以公路运输为主。据中国水泥网调研数据，马鞍山至南京路段，机制砂公路运输成本在30~40元/吨（70公里），占价格（含运费）的30%，吨公里运价0.43~0.57元；若假设公路运输所有货物的每吨价格都保持不变，考虑水泥的销售均价为300~400元/吨，该段运输成本仅占水泥价格约10%，运输成本要远低于水泥。

因此，骨料的运输半径比本就是短腿产品的水泥要更小，运输费用是影响骨料销售区域范围大小的主要因素；此外，由于水运价格较公路/铁路运输具有明显优势，沿江沿海的骨料矿山具备更长的辐射半径，这也意味着这部分矿山的资源稀缺性更强。