中国车企在墨西哥汽车市场份额逐年提升

中国车企凭借较高性价比以及渠道营销在墨份额快速提升。墨西哥热销车型价格带为10-15万元人民币，价格定位中低端市场，中国车企的产品线以现代化、高科技和个性化为特点。相比其他品牌，中国车企产品多元化，同时售价相对较低，性价比高。同时，部分车企在墨西哥有积极的销售渠道和营销策略。例如上汽名爵品牌在墨西哥市场的销售渠道主要包括独立经销商和在线销售平台，拥有独立经销商数量共67个，遍布墨西哥重要城市。营销策略方面，名爵在墨西哥市场的营销策略主要包括线上和线下的推广活动，同时名爵还会定期举办车展和试驾活动，吸引消费者参与并增加品牌曝光度。

墨西哥提高部分产品进口关税，当前中国汽车尚未受到影响。2023年8月15日,墨西哥总统签署《关于修改一般进出口关税法行政命令》，将钢材、橡胶、玻璃、纺织品、陶瓷等392个海关编码的进口关税，调整为5%～25%。该法令于2023年8月16日生效，有效期至2025年7月31日。这一法令将导致392个关税项目税率提高，大多数都是基础金属和化工制品，绝大多数达到25%（只有少数纺织品适用15%），而整车和汽车零部件在本轮调整中维持税率不变。除了与墨西哥签了FTA的国家，比如USMCA（美墨加三国协议）成员不受限制外，其余国家均被影响。但该法案可能随时进行增补，并且不会有预警和落地时间差。

墨西哥已成为中国出口第二大增量国家。2023年中国汽车出口522万辆。分结构看，出口主要增量来源为俄罗斯占总增量的41%，墨西哥占总增量的9%、泰国占总增量5%，CR3=54%。出口总量分别为90.9、41.5、21.4万辆，增量为74.6、15.9、8.2万台。墨西哥作为出口占比第二，墨西哥出口对中国后续可持续表现起到较为显著的作用。