
墨西哥畅销车型主要为10-15万元的合资车型。分品牌看,2021年畅销车型为日产NissanVersa、日产NP300、雪弗兰Aveo、起亚Rio、日产March等,畅销车型均为外资车企,CR10=32.8%;近年来中国车企逐步进入墨西哥市场,2023年前11月畅销车型主要为日产Nissan Versa、日产NP300、雪弗兰Aveo、日产March、上汽名爵5,CR10=29.1%。2023年上汽名爵销量3.3万,市场份额2.4%,同比增加43.4%。热销车型价格带在10-15万元左右。中国品牌主要参与者为上汽、奇瑞、江淮,市场份额分别为4.4%、2.8%、1.4%。
墨西哥自主品牌实力薄弱,主要面向特定市场。墨西哥自1895年开始进口汽车,紧跟汽车时代潮流,近几十年来墨西哥的汽车工业在向支柱产业发展。然而墨西哥的汽车工业大部分都是为外国汽车品牌服务的组装商。墨西哥本土汽车品牌大部分都是小批量生产,并面向特定市场。VUHL汽车品牌致力于汽车定制,按照订单生产,专长是生产跑车;INFERNO同样是由VHUL品牌的吉列尔莫和伊克尔·埃切韦里亚兄弟创立;IUSA于去年推出主要面向墨西哥和拉美市场的混动汽车和电动汽车,最新研发的车型是电动公交车,在瓜达拉哈拉开始试运行。