2016-2022年美国电动车保有量及同比（单位：万

为缓解车桩比矛盾，欧美政府明确充电桩发展目标，海外市场有望高增。欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，公共充电桩数量仅次于中国，欧盟委员会在其“Fit for 55”环保减排一揽子计划中提出，各成员国要实现主要道路每隔60公里就有1座新能源汽车充电站，为欧洲区域的充电站建设设立了明确的目标。美国方面，公共充电桩保有量占全球公共充电桩保有量的比例逐年下降，为推动充电基础设施的发展，2021年12月，美国拜登政府提出，将为各州提供50亿美元的拨款用于建设完善的充电基础设施网络，目标建成50万个充电桩，该政策的实施预计将极大促进美国公共充电桩保有量的增长。

新能车充电大功率、宽电压发展趋势，实现快速补能。随着新能源汽车快速上量、电池容量不断增加，原有补能效率已不能满足用户需求，目前大部分车企主要通过提升车辆电压平台，来实现基于250A电流下的快充。随着耐高压、低损耗、高功率密度的碳化硅功率器件的逐步深入应用，950V左右的电压平台逐步被车企提上日程，并将成为未来3年至5年的重要趋势。根据国内主要车企发布的800V及以上高压快充车型规划，2022年开始逐步量产，2023年满足3C以上的高压快充高端车型将密集上市，2025年主流车型将均会支持高压快充。据《中国高压快充产业发展报告（2023-2025）》预计，到2026年底，支持高压快充车型的市场保有量将达到1300万辆以上，高压800V销量渗透率达50%。