国内空管自动化系统市场占有率（截至2022年12月）

2000-2019年，中国民航运输总周转量年均增长12.51%，按不重复距离计算的国内航线总里程年均增长仅为9.65%。虽然2020年受新冠疫情影响，相较于2019年中国民航运输周转量下降了38.3%，但国内航线总里程增加7.86x10km，在严格执行疫情防控的标准下，中国民航运输成为全球恢复最快、运行最好的市场。与此同时，中国民用航空运输空域仅为全国空域的25%左右，民航空域年均增速仅为1% ~2%，空域资源增速与民航运输发展速度不相匹配。这主要是因为中国将空域划分为高空管制区、中低空管制区、进近管制区和塔台管制区4类，非管制空域不充分，城市对航路航线划设相对固定且较为单一，使用时相对固化，灵活程度不高，空域资源开发不足与闲置浪费并存，致使空中交通拥堵严重，促使航空碳排放增加。