2020 年1 月-9 月欧洲ATV+SXS 市场竞争格局

涛涛车业以小排量为主，22年进军大排量全地形车。根据中国汽车工业协会摩托车分会，22年公司全地形车出口量10.6万辆，仅次于春风15.6万辆。但涛涛以小排量产品为主，主要使用人群为儿童和青少年，因此均价低于以生产大排量为主的春风。以21年出厂均价对比，春风为32038元，涛涛为4719元（根据各公司公告披露销额及销量计算）。23年涛涛上市，根据公司公告，加快拓展大排量，目前300ATV和250运动款ATV均已逐步实现批量生产，650cc、800cc、1000cc的ATV和UTV等大排量全地形车也按计划稳步推进，未来有望成为公司新的业绩增长点。

中大排摩托在海外发达国家为成熟市场，国内尚处在渗透早期。摩托车按排量划分，可分为助力 车（50cc以下）、小排量 （50cc-250cc）、中等 排量（250cc-500cc）、大排（500cc及以上）。发展中国家和地区以助力车和小排量摩托车消费为主，经济发达国家和地区则以中、大排量为主。根据中国汽车工业年鉴，22年国内燃油二轮摩托车销量中＞250cc中大排仅占比5%。