
中国平衡车市场仍以出口欧美为主,国内受路权尚未开放等政策限制,市场需求量仍然处于爬坡阶段,消费定位较为高端。电动平衡车起源于国外市场,由于价格昂贵推出时在国外并未放量,直到中国企业入局,受益国内成本优势,产品价格明显下降。根据《中国电动平衡车行业发展白皮书(2021)》,国内生产全球大约90%的电动平衡车,其中60%用于出口。根据涛涛车业公告,国内电动平衡车出口始自2011年,并在2014年开始放量,2015年爆发式增长,与全球电动平衡车出货量趋势吻合。
电动平衡车作为短期快速发展出来的产品,早期缺乏相应的国家或行业标准,由于安全问题,部分国家禁止电动平衡车上路,叠加中美贸易战等影响,16-19年处于行业低谷期。疫后无接触出行需求增加,根据EVTank,20年全球电动平衡车出货量达到1032万台,同比增长23.7%。