俄罗斯的重工业高度发达,但在汽车制造领域拥有的技术和设备均相对落后,国内汽车工业基础也较为薄弱,导致俄罗斯本土轮胎产能始终处于较低对平,市场始终由海外品牌占据主导地位。
自俄乌冲突以来,7家轮胎跨国公司都大幅削减了在俄罗斯的业务活动,其中米其林和诺记轮胎宣布将完全撤出俄罗斯市场,同时俄罗斯本土品牌的轮胎产量下降,导致供给缺口扩大。据轮胎商业,截至2023年6月,俄罗斯主要外资轮胎厂已退出了将近6成,超过2300万的轮胎产能遭遇空缺。