中国狭义乘用车出口销量及同比增速

从中国新能源乘用车出口销量（不含特斯拉）看，2018-2020年中国新能源乘用车出口规模较小，2021年起国内新能源车产业进入高速发展期，中国自主品牌在新能源领域具备出众的产品竞争力，能够满足海外消费者需求，在海外新能源车需求旺盛的背景下，中国车企加速布局海外新能源蓝海市场、抢占市占率，在俄罗斯、东南亚等区域市场份额大幅提升，新能源乘用车出口规模迅速扩大。2021-2023年，中国新能源乘用车出口销量（不含特斯拉）由38.79万辆快速提升至142.59万辆，2022、2023年同比增速分别达119.0%、67.9%，新能源乘用车出口成为中国自主品牌的新增长曲线。

中国智能网联新能源车产业的快速发展亦带动一批优秀的零部件企业成长为国际化企业，随着北美、欧洲等地区新能源车产业持续发展，全球汽车产业链对中国汽车零部件的依赖程度也在持续提升。据中国海关总署，2016年起中国汽车零配件出口呈现稳步增长态势，2016-2020年中国汽车零配件出口金额从3006.93亿元增长至3909.32亿元，CAGR为6.8%；随着全球新能源汽车行业发展加速，中国自主零部件企业在全球市场的竞争力持续体现，逐步获得海外客户认可，2021-2023年中国汽车零配件出口金额分别达4883.94亿元、5411.28亿元、6165.86亿元，同比增速分别达24.9%、10.8%、13.9%。