2015到2020年中国智能手机市场份额变化

目前自动驾驶厂商普遍把自动驾驶后端支撑软件平台包括OS以及工具链看做“必要但不重要”的模块。我们认为这一观点在一定程度上与智能手机时代的安卓OS定制开发有一定的相似性。从智能手机OS开发的演进经验来看，未来自动驾驶的OS以及其他开发工具将更大比例的向第三方供应商分配。

在中科创达上市之初，其在智能手机领域的主要客户包括夏普手机，联想，索尼等二线手机品牌。彼时一线手机品牌将安卓OS开发工作控制在自有开发团队手中。彼时（2016年）资本市场的主要担心是随着未来智能手机市场集中度提高，二线手机厂商市场份额减少，公司的OS开发工作是否面临萎缩的可能。

下图展示了全球智能手机市场从2015年到2020年的中国智能手机市场份额变化，可以说当时资本市场对智能手机的市场格局的判断是正确的，前五大品牌品牌市占率不断提升，将“其他”类别的智能手机市占率从40%压缩到2020年的仅3.5%；

但是公司的OS开发工作非但没有萎缩，反而从15年不到5亿增长到21年的超过10亿，这背后的增长原因，是年报中披露出来的公司智能手机主要客户结构的变化：在15年年报中并没有oppo、vivo和小米，而在20年年报中这三家则出现了，并且像联想这样的品牌则消失了。

OS是一切软件系统的基础，智能手机必须自己的安卓OS定制开发，而自动驾驶的支撑OS开发工作复杂度甚至更高，对质量，稳定性要求更高；

另一方面，安卓底层OS开发并没有给手机带来决定性的差异化的体验；而目前对自动驾驶厂商的调研表明，自动驾驶OS开发并不是主要瓶颈；

我们认为，随着自动驾驶技术走向成熟，自动驾驶OS定制开发将类似于手机OS定制开发，越来越由第三方承接。第三方的主要优势是对模块IP化的复用，提升整体的开发效率，避免重复造轮子的工作，并能以合理的成本应对开发工作的波动性。