
2025年锂电池退役量或将达到50GWh。工信部等部委2015年发布的文件显示,2016年后新能源汽车生产企业应该对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。乘用车生产企业应提供不低于8年或者12万公里(以先到
者为准,下同)的质保期限,商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。比如,车企中比亚迪、吉利提供质保期限为8年或15万公里,特斯拉Model 3提供质保期限为8年或16万公里;电池企业中宁德时代提供最高8年或80万公里超长质保。考虑到电池使用寿命可能不达理论预期,我们假设,动力电池退役年限为5-8年,退役数量在当年同批电池数量占比分别为10%/30%/30%/30%
参考中国汽车动力电池产业创新联盟以及弗若斯特沙利文对2022-2026年动力电池装机量的预测,我们得出以下预期:预计2025年三元电池退役规模达30.8GWh,磷酸铁锂动力电池退役规模达20.5GWh,共计53GWh;预计2022-2030年动力电池