2021年中国出海销量占当地市占率

基于汽车技术发展的时间、当地本土品牌的实力，我们把欧洲、北美、日韩区域定义为高势能市场，把其他包括东盟、南美、中东、非洲等在内的地区定义为低势能市场。，燃油车方面，我们更加看好中国燃油车进入本土品牌实力较弱、竞争松缓的低势能地区；

电动车方面，由于中国企业在研发上起步较早，自我迭代效率高，凭借当前产品、技术实力领先，有望对高势能地区实现突破。

自主品牌燃油车在低势能地区已获得一定市场空间。当前，以非洲、南美洲为代表的低势能地区仍以燃油车为绝对主导，中国车企在低势能地区已获得一定市占率，2021年，我国出口汽车在非洲、南美洲市占率分别达21.5%、12.9%。我们认为自主品牌汽车除了外形、空间等具有较好表现外，智能化也是重要的差异化标签，助力中国品牌占领市场。