
新能源汽车销量的快速提升,智能电动汽车渗透率的提高,以及单车高速连接器的量价双升,都将推进车载高速连接器市场的快速扩张,2022年至2025年市场CAGR达46%。
整体来看,国外厂商在车载高速连接器研发上起步较早,主流的车载连接器标准多把握在罗森伯格、泰科、安费诺、JAE等国际大厂手中。不过,由于Fakra连接器发展较久,国内Fakra连接器工艺已成熟,厂商较多。而Mini-Fakra、以太网这两大类,国内虽有公司布局,但标准界面相对空白。短期来看,我国车载类高速连接器国产化率并不高,且国产化率主要集中在Fakra连接器上。依据车规级连接器的认证周期来看,2024年-2025年,预计我国车载高速连接器国产化率将有显著提升。所以长期来看,智能汽车市场渗透率不断提升,国产高速连接器的国产化速率将会不断提升。