全球电动二轮车销售量（百万辆）

分单价看，电动两轮车可分为入门级（零售价小于1500元）、中级（零售价介于1500至3500元之间）及高级（零售价在3500元及以上）。入门级大多数包括仅具备基本功能、小型电池、行驶里程相对较短以及非常有限或并无人工智能及连接技术特征的电动自行车。22年入门级销量为1380万辆，销量占比为23%，预计23-27年CAGR为1.3%。中级电动两轮车在此市场占有最大份额，涵盖所有三种电动两轮车种类。22年中级销量为4570万辆，销量占比为75%，预计23-27年CAGR为4.4%。

高级电动两轮车主要包括电动摩托车及小部分电动轻型摩托车及电动自行车，通常具备较佳性能，例如较大电机功率、较大的锂离子电池及更长的行驶里程、更先进的人工智能及连接技术特征。22年高级销量为120万辆，销量占比为2%，预计23-27年CAGR为27.6%。

除国内销售外，中国内地生产的车辆大部分出口至欧洲及东盟等海外市场，是全球电动两轮车的最大生产国。18至22年，中国内地电动两轮车出口量由120万辆增至250万辆，预计23-27年CAGR为11.3%。

22年东盟国家电动两轮车总销量为690万辆，预计23-27年CAGR为9.9%；欧洲电动两轮车总销量为790万辆，预计23-27年CAGR为19.4%；印度电动两轮车总销量为80万辆，预计23-27年CAGR为46.8%；美国电动两轮车总销量为70万辆，预计23-27年CAGR为22.9%。东盟、印度、欧洲及美国电动两轮车市场存在众多小型制造商，竞争非常分散，现阶段并无突出的领导品牌。近年来，许多中国领先品牌凭借其强大的生产及产品开发能力，正在海外地区积极拓展市场。