电动平衡车市场竞争激烈，2020 年纳恩博仅占 8.6%份额

电动平衡车，又叫体感车、思维车等，市场上主要有独轮和双轮两类。电动平衡车起源于海外市场，由于体积小、驾驶简单，被认为是未来解决短途交通的重要工具，接驳公共交通系统，串联完整循环链条。但由于价格昂贵，在产品最初推行阶段始终未能得到海外市场认可，此后受益于国内生产厂家材料成本、人工成本优势以及出色的制造能力，产品的销售价格明显下降，得以快速推广。

我国是主要电动平衡车生产国家，全球产量占比达92%，63%产品出口海外。根据EVTank统计，2020年全球电动平衡车出货量达到1032万台，同比增长23.7%。根据《2017中国电动平衡车产业白皮书》，我国平衡车市场目前仍以出口欧美为主，产品中无杆二轮车（俗称扭扭车）最受消费者欢迎。国内市场销售受路权尚未开放等政策限制，市场需求量仍然处于爬坡阶段，消费定位较为高端。根据GGII预测，未来全球平衡电动车市场将保持稳定增长，2022-2027年均复合增长率11%。

电动平衡车参与者众多，竞争激烈，龙头企业市占率仅不到10%，公司发展空间广阔。2014-2020年中国电动平衡车相关企业数量呈增长趋势，根据报告网数据显示，2020年中国电动平衡车相关企业数量1188家。截至2020年，电动平衡车龙头企业纳恩博也仅占8.6%的市场份额。根据《中国电动平衡车行业发展白皮书（2021年）》，全球电动平衡车市场的行业集中度较低，CR3仅18.7%，CR5仅25.9%；这主要是由电动平衡车行业标准不明确，政策不完善，监管体系尚未健全等原因所致。随着行业政策及监管等方面不断完善，电动平衡车行业将加速洗牌和健康发展。