
我们分析,1)2022年美国、欧洲约占全球汽车销量规模的17.5%、14.2%,是车企全球化布局+扩增量的两个最大弹性市场。2)日本资源相对匮乏,整车研发之初就以低油耗为研发重心,并在全球市场具备一定的品牌认知度。在美国市场,丰田在70s年代由于石油危机+低油耗/高性价比的特点,成功切入北美市场,并在80s年代开启美国本土化量产(当前在美市占率稳定在15%左右)。2)丰田在欧洲市占率仅约5%,并先后经历出口受当地贸易保护、本土化生产/运营/管理导入、以及爆款车型上市爬坡驱动市占率抬升的三个阶段。
1997年丰田针对欧洲本土化开发的全新车型Yaris上市(vs. 1992年、1994年先后在英国、土耳其建工厂)。受益于Yaris新车周期,丰田在欧洲(尤其法国)市场份额显著抬升。我们复盘Yaris车型成功的原因,除了欧洲对非本土汽车品牌的接受度在提升之外,Yaris通过欧洲本土化研发设计,基于低油耗、低保养费用、以及前卫设计+空间在欧洲具备较高的性价比。