
我们根据是否对ICE车辆注册或驾驶有限制,将中国的城市分为三种类型。2023年前9个月,约21%的新能源汽车零售额来自具有新的ICE车辆注册限制的七个地区(北京、上海、深圳、广州、天津、杭州和海南省),低于2022年的24%,部分原因是上海从2023年起取消了PHEV的绿色许可证。2023年前9个月,上海占全国新能源汽车零售额的4.8%,低于2022年的6.4%。尽管如此,中国的PHEV零售量同比增长仍然超过了BEV YTD,这突显了我们之前的论点,即上海取消PHEV的绿色许可证应该对PHEV的影响有限。
2023年前9个月,新能源汽车零售额的约16%来自有驾驶限制的城市(包括保定,重庆,武汉,西安等24个城市),高于2022年的14%。2023年前9个月,其余63%的新能源汽车零售额是由无证或无驾驶限制的城市贡献的,比2022年增长了1个百分点。