汽车管路产业链

汽车管路产业链具备链条短、覆盖广的特点。整体来看，汽车管路产业链上、中、下游主要涉及原材料、汽车管路与主机厂。由于管路使用材料的不同，使得汽车管路产业链上游覆盖橡胶、塑料、炭黑等原材料厂商。中游层面，围绕不同材料衍生出众多汽车管路企业，其中，亚大等部分企业产品覆盖橡胶管、塑料管与金属管，产品矩阵较为完善。下游层面，主要供应主流主机厂。合资品牌方面，由于合资厂商供应商所需认证周期较长、成本较高且过去以快速接头为主的管路关键零部件以及尼龙管路主要掌握在少数几家外资（合资）紧固件品牌和尼龙管路系统供应商手中，因此国内管路零部件厂商很难成为合资品牌供应商。当前，国产化替代加速，以溯联为代表的国内尼龙管路企业已经逐步打破外资的技术与价格垄断，产品持续获得合资品牌客户认可，成功进入部分合资品牌供应商体系。

电动化程度加深，热管理系统仍需升级。伴随国家政策推动、相关技术进步以及人们生活需求转变，汽车产业电动化程度加深。乘用车方面，截止2023年6月，新能源渗透率达31.7%（中汽协口径），同比+7.8pp，环比+0.5pp，乘联会预测2023年新能源渗透率将达36%。对于新能源汽车来说，热管理系统尤为关键，良好的热管理系统能够保障汽车维持良好的性能与续航里程。按照传热介质区分，新能源电池热管理系统可以区分为风冷、液冷和直冷。目前，液冷是新能源汽电池热管理的主要方式，冷却管路作为其中的重要零部件，需要满足耐高温、耐油、耐水解、轻量化等多种要求。