2017-2021 年全球商用航空发动机市场份额

装配国产大飞机，LEAP系列航发加速出货。LEAP(Leading Edge Aviation Propulsion)系列航空发动机是CFM的高涵道比涡扇发动机产品。LEAP系列发动机于2016年开始出货，当年8月开始投运。该系列共设计有三款推力不同的型号，能够装配Airbus A320neo、Boeing 737 MAX和COMAC C919三款客机。

相比其前身CFM56引擎，LEAP系列的燃油消耗量降低了15%，并具有噪音和污染物排放更低的特点。在新冠疫情以前，LEAP系列出货同比增速保持在55%以上。2023Q1/Q2，LEAP系列出货量分别为366/419台，同比增速明显修复，达到53%/85%。

民用航发国产化取得初步进展，规模化商业运营仍需时日。中国航发商发目前正研制CJ500\CJ1000\CJ2000三款发动机。CJ1000是一款高涵道比先进涡扇发动机，从2011年开始研发，中国航发商发计划2025年完成该发动机的认证工作。CJ1000未来有望成为LEAP-1C的替代品，装配COMAC C919。CJ2000是为宽体客机CR929配套研制的新型大涵道比涡扇发动机，设计最大推力可达35吨，目前仍在研发中。此外，芜湖钻石航发研制的重油活塞发动机和中国航发研制的涡轴发动机均已研发成功。未来，随着国产民用航发的加速推进，国内配套企业有望获益。