
目前,在政策和市场的双重驱动下,人们对整车的轻量化需求越来越高。在汽车轻量化产业链中,上游是轻量化的主要原材料,包括高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料以及改性塑料。这些材料将构成产业链中的中游部分即轻量化零部件,其中包括:安全件、车身、底盘、发动机、座椅、行李架、变速杆、内饰、外饰以及方向盘,轻量化产业链下游则是整车制造行业。
其中铝合金是现行技术工艺下性价比及可行性较高的轻量化材料。中国单车用铝量持续提升。铝合金广泛应用于汽车,包括车身覆盖件的铝板、动力总成、底盘、车身结构件等铝压铸件,以及动力电池盒等。根据中国汽车工程学会数据,2020年、2025年、2030年我国单车重量需较2015年分别减重10%、20%、35%,对应单车用铝量将达到190kg、250kg、350kg。
根据CMGROUP分析,2021年,常规燃油汽车和新能源汽车单车用铝量分别为145kg和173kg,而随着轻量化战略的不断推进,预计2021-2025年将分别实现CAGR达5%和7%的稳步提升,至2025年的180kg和227kg。