【中通快递-W】各快递公司市场份额

在高度同质化的快递产品中，单一品牌的溢价能力十分稀缺，中通也是通过多年来长期稳定的优质服务才得以确立价格优势，该定价能力一旦建立则竞争对手难以在朝夕间轻易超越。

成本的规模效应是中通龙头地位不断巩固的根基。2022年中通共完成业务量244亿件，超第二名39%。从全链路来看，快递行业具备大量的中转、运输工具等固定资产、无形资产投入带来的折旧摊销成本，以及大量的中转操作及末端揽派带来的固定人力成本。中通远超同业的业务量规模通过对上述固定成本的摊薄形成了公司在全链路的核心成本优势。其中，22年总部单票核心成本（中转+运输）：圆通（0.82元/件）<中通（0.83元/件）<申通（0.89元/件）<韵达（0.98元/件）。

运输成本方面，中通不断提升干线运输车辆的自有率，截止22年公司拥有由11000辆车组成的通达系中最大的自有干线运输车队，对运输过程具备强控制力。同时，公司系统性升级高运力甩挂车占比，将车队内15至17米长的高运力挂车型比例从2016年的39%提高到2022年的88%，以优化单位产量并降低成本。此外，公司不断改进运输工具，使用具有专利的弧型拖车，该拖车

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