中国新能源汽车产销情况（万辆）

自主品牌及新势力占有率上升，整车格局转变带来供应链重构机会。近年来自主品牌乘用车的销量增长率明显高于乘用车市场整体增速，自主品牌汽车企业市场竞争力的提升将带动为其配套的饰件企业的市场份额逐步提升；造车新势力在汽车消费属性提升的背景下注重汽车消费性能及差异化，市占率持续上升。自主品牌及造车新势力更倾向于与本土零部件供应商建立战略合作关系，供应链的重构为本土零部件企业提供了新的增量机会。

资料来源：wind，民生证券研究院资料来源：中国汽车工业协会，募集说明书，民生证券研究院

*新势力品牌包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想

乘用车饰件产品领域竞争较为激烈，商用车饰件行业将保持较高集中度。在乘用车饰件产品领域，参与竞争的饰件企业数量较多，部分本土领先企业逐步进入合资、外资乘用车制造商的供应体系，有效提升行业竞争地位。在商用车饰件方面，行业集中度较高，尤其在中、重型卡车领域参与竞争的企业数量较少，随着各企业与商用车制造商合作的进一步深化，未来商用车饰件产品细分市场供需格局将趋于稳定，行业仍将保持高集中度的发展态势。

2.2股权结构分析

截至2023年8月9日，公司的总股本为4.87亿股，其中江苏新泉志和投资有限公司持有公司1.27亿股，持股比例为26.09%，为公司的控股股东；唐敖齐先生、唐志华先生通过直接及间接方式合计控制公司1.81亿股，占公司总股本的

37.17%，为公司实际控制人。