中国新能源乘用车不同品牌份额变化

合资品牌占比5.1%，较2022全年下降0.5pct；豪华品牌占比12.0%，较2022全年提升2.2pct。从市场格局来看，2023年1-5月新能源汽车销量CR10合计225.4万辆，同比增长19.3%，占新能源汽车总销量的80.7%，高于上年同期8pct。销量排名前五的车企分别为比亚迪、特斯拉、广汽埃安、吉利和上汽乘用车，市场份额分别为35.7%、13.7%、5.9%、5.1%和4.9%。

插电混动车增速超过纯电动汽车，是自主引领的新赛道。2023年上半年，BEV（纯电动乘用车）销量为271.9万辆，同比增速为31.9%；而PHEV（插电式混合动力）销量为102.5万辆，同比增长91.1%，明显高于BEV增速。竞争格局方面，PHEV车型中自主品牌的市场份额超过94%，其中比亚迪占据中国PHEV市场63.7%的份额，处于行业引领地位。插电混动持续高增长主要有两个原因：（1）供给方面：混动搭载电池电量较小，碳酸锂价格波动对混动车型的成本影响偏弱，传统燃油车企想通过发力混动实现电动化转型。（2）需求方面：续航与补能焦虑缓解与低油耗强动力车型推出驱使混动市场高速发展。