
大众在华电动化表现不及预期。油车时代,大众在中国市场取得了辉煌的成绩,2019年大众在中国销量超过420万辆(含奥迪和进口),市场份额超16%,市场份额位列中国市场第一,南北大众长期霸榜车企销量排名前3。2020年中国市场电动化加速,大众表现低迷,电动化转型表现不及预期,2022年大众在中国市场交付的新能源汽车销量仅18万辆,占中国新能源汽车市场的份额约2.6%,份额远低于其在油车时代的表现。
2022年比亚迪销量超过南北大众,夺得年度车企销量冠军,电动化转型不及时有可能持续拖累大众在中国市场的表现。
以上汽大众为例,2018年上汽大众高峰时期实现销量206.5万辆,净利润超280亿元,2019-2022年上汽大众销量逐年承压,分别变动-3.1%、-24.8%、-17.5%、+6.4%,对应的净利润同比变动-28.52%、-22.65%、-34.24%、-14.30%,销量下行趋势下,净利润加速失血,2022年上汽大众的销量仅132万辆,净利润下降至87亿元,大众在华的利润压力逐步加大,电动化转型越来越迫切。