
智能座舱引领潮流,车机智能化增加PCB需求。随着汽车智能座舱、新能源的技术升级和普及率持续增长,车辆的功能设计逐渐丰富,电子控制单元(ECU)数量迅速增加,这使分布式电子电气架构(EEA)已无法满足日趋复杂的系统设计,同时也存在成本过高与安全风险等问题。各大车厂逐渐往域集中式EEA发展,除具备结构简化、高拓展性、算力集中等优点,还可执行远程升级(OTA),赋予汽车即时更新的驾驶体验。域集中式EEA是根据汽车功能划分若干领域,如车身控制域、自动驾驶域、智能座舱域等,功能相似的ECU将整合成性能更强大的单一ECU,并透过域中心控制器协调整合,以实现更复杂的功能。而这类具有整合性、多功能、高效能等特性的ECU,将推动相关高端汽车板的需求增加,其复杂度、性能和可靠性的要求也不断提高,传统6层以内为主的汽车板逐步向多层、高阶HDI、高频高速等方向升级。
全球汽车产业变动引领汽车行业电子产品产值持续攀升。据Statista预测,到2030年汽车电子占整车直接成本将达到45%。据Prismark数据,2022年全球汽车行业电子产品市场规模 为2520亿美元,2027年产值 将达3220亿美元,2022-2027年CAGR为5.0%。ADAS、传感器等汽车电子应用快速发展的智能化浪潮下,汽车PCB作为各类汽车电子应用的重要底座支撑,将随着汽车电子市场的发展保持增长趋势。据Prismark数据,2022年