
得益于非住宅建筑业的应用,高空车在衰退周期中展现出下行韧性。2006-2009年这轮衰退中,非住宅建筑业受影响程度显著小于住宅建筑业,具体,住宅类期间支出由0.82万亿美元降至0.36万亿美元,降幅达55.8%,而非住宅类支出则期间略有增长,由0.76万亿美元扩大13.3%至0.86万亿美元。在此背景下,建筑业整体增加值由2006年的峰值0.98万亿美元下行至2009年的0.76万亿美元,降幅22.5%;而高空车市场则在非住宅类应用的拉动下相对表现出下行韧性,总收入由70.2亿美元降至60亿美元,降幅14.5%,小于建筑行业整体降幅。