2017-2023 年中国工业机器人市场本土与外资品牌竞争格局

图16.2017-2023年中国工业机器人市场本土与外资品牌竞争格局

数据来源：MDATA，M2觅途咨询，中国银河证券研究院整理

减速器发展成熟并能大批量供货给中游机器人整机厂时，双方毛利都会因彼此的协同而得以提升。从全球工业机器人产业链的历史发展角度来看，RV减速器龙头纳博特斯克，作为工业机器人主机厂安川的一级供应商，双方出货量提升时，双方的毛利率也在逐步提升。从理论上来说，景气度向好的市场以及广阔的市场空间是产业链上下游毛利率整体提升的因素之一，其次则是产业链主机与零部件在更好的协同之后，将成本控制在更低的区间范围内，为双方都争取更厚的盈利空间。拟合日本的工业机器人历史订单情况和主机厂、零部件厂商的盈利水平后，也可以发现下游市场快速成长，产业链上下游协同发展，将拉动毛利率逐步提升。

图17.2022年中国工业机器人市场竞争格局图18.2022年中国工业机器人RV减速器市场竞争格局

36%

15%

8%

8%

fanuc安川库卡上海ABB爱普生埃斯顿

3%3%

4%7%

4%

5%

8%

Nab

环动

珠海飞马住友

秦川

8%

3%6%7%

4%

5%

汇川雅马哈川崎

14%

中大力德

南通振康智同