2024 年1 月燃料电池系统公司装机量占比

2,500

2,000

1,500

1,000 500 0

2023-012023-022023-032023-042023-052023-062023-072023-082023-092023-102023-112023-122024-01

FCV产量FCV销量FCV上险量

来源：中汽协、工信部，国金证券研究所

2024年1月燃料电池系统公司装机状况

捷氢科技单月装机量第一。1月，捷氢科技装机量第一，为8184.5kW，占比23%；鲲华新能源第二，装机7240kW，占比21%；第三是亿华通，装机5991.5kW，占比17%。2023年1-12月，前五的系统商分别为亿华通、捷氢科技、重塑能源、国鸿氢能、潍柴动力，其中

亿华通累计装机量第一，为158995.6kW，占比23%；捷氢科技累计装机量第二，为73223.5kW，占比10%；重塑能源累计装机量第三，为72312kW，占比10%，系统商头部格局基本企稳。

23%

现代汽车

5%

氢蓝时代

8%

亿华通17%

鲲华新能源

21%

爱德曼3%

国电投5%未势能源

6%

潍柴动力

6%

鸿力氢动8%

捷氢科技

10%

重塑能源

10%

来源：工信部，国金证券研究所来源：工信部，国金证券研究所

2024年1月系统与整车配套情况

系统配套：1月，前五配套数量的系统配套商中，捷氢科技与5家整车厂配套，包括金龙联合、申沃客车、番禺超人运输设备、陕汽集团、佛山飞驰；鲲华新能源与3家整车厂配套，包括成都大运、陕汽集团、佛山飞驰，其余一对一配套。

整车配套：1月，前五上险量的车企中，美锦汽车与3家系统商配套，包括亿华通、清能股份和鸿力氢动；金龙联合与3家系统商配套，包括捷氢科技、中车氢能和鲲华新能源；

陕汽集团与4家系统商配套，包括捷氢科技、鲲华新能源、氢蓝时代和氢质氢离，其余一对一配套。

1月，依据整车装机功率统计的配套情况，捷氢科技系统装机量第一，主要与金龙联合和申沃客车配套，配套率为60%和21%；鲲华新能源装机量第二，主要与成都大运和陕汽集

团配套，配套率为78%和19%；亿华通装机量第三，与美锦汽车配套；氢蓝时代装机量第四，与陕汽集团配套；明天新能源装机量第五，与安凯汽车配套。总体来看，当前系统商和车厂呈现绑定状态。