原油轮运力规模及增速（百万DWT）

图表15原油轮运力规模及增速（百万DWT）图表16分船型原油轮运力规模占比（%） 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0

8%其他,0.5%

阿芙拉,

16.5%

苏伊士,22.7%

VLCC,60.3%

7%

6%

5%

4%

3%

2%

1% 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

0%

原油船运力规模（百万DWT）YOY

资料来源：Clarksons，华创证券资料来源：Clarksons，华创证券

截至2023年9月，全球共计VLCC油轮船队906艘，运力规模约为2.79亿载重吨，同比增长约2.1%。其中，行业前5大船东分别为招商轮船、中远海能、比利时油运

（Euronav）、沙特阿拉伯国家船舶公司（Bahri）以及DHT集团，前10大船东运力占比

约为32.5%。

2023年10月5日，Euronav公告股份收购和船队出售协议。挪威船�弗雷德里克森旗下控制的Frontline将收购Euronav旗下的24艘VLCC，合计售价高达23.5亿美金，收购完成后，Frontline将成为上市的最大的纯油船船东（按载重吨计算），总船队规模达89艘，其中包括46艘VLCC、25艘苏伊士型油轮和18艘阿芙拉/LR2型油轮，总运力达到1970万载重吨。交易完成前Euronav、Frontline分别拥有VLCC数量42、22艘，运力份额占比分别为4.6%、2.4%，收购完成后Frontline将以46艘VLCC的数量与中远海能并列行业第2大VLCC船东。与此同时，Saverys家族旗下的CMB（Euronav大股东）将以每股18.43美元的价格收购Frontline及其附属公司持有的Euronav26.12%的股份，并以相同价格发起公开强制要约收购，意在向绿色能源公司转型。

Frontline指出，此次交易将提高运营杠杆率，使其向目前手持订单占现有船队比例最低的VLCC倾斜，在周期的有利时机大幅扩大对VLCC的投资，充分体现对VLCC的市场看好。此外，单船9800万美元的交易对价，同样印证当前VLCC市场价值。