2-2018 年水平

出口市场结构优化，发达地区占比增加。过去中国汽车出口市场以亚非拉国家为主，而2021年以来，许多发达国家成为重要出口市场。比利时（欧盟国家经转比利时）、澳大利亚、英国等均已形成10万辆以上的出口市场。受俄乌冲突影响，2023年1-10月东欧/中亚市场占中国汽车出口总量比例提升至28%。受欧洲新能源汽车需求影响，2023年1-10月西欧市场占中国汽车出口总量比例提升至18%。

日系车市占率居世界第一，全球化发展推动其出口模式由整车出口向海外生产逐步过渡。70年代日本汽车产业已发展到较高水平，在生产效率、汽车质量方面逐渐超越美系车。日本汽车最初以向亚非拉地区出口便宜汽车起步，后续随着产品品质的提升，逐渐拓展到北美、欧洲等发达地区市场。1970s两次石油危机爆发，消费者更加偏好燃油经济型车辆，日本汽车凭借小型化、省油的特征获得市场青睐，整车出口量攀升至世界第一。90年代，在美国贸易制裁的背景下，日本整车出口受限，日系厂商将重心转移至海外生产。丰田、本田、日产三家头部车企通过扩大本地生产、发布针对美国市场的新车型以及扩充销售网络，市占率较快增长，日系车在美市占率由2000年的24%提升至2010年的40%。