
装车量CR3、CR5、CR10分别为80.4%、88.8%和97.3%,分别较2022年提升2.2pct、3.5pct、2.4pct。在产能过剩背景下,电池企业的整体竞争将趋于加剧。
2023年1-10月,宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科的国内动力电池装车量位居前五,分别占比42.8%、28.6%、9.0%、4.4%、4.0%。相较于2022年,比亚迪、中创新航、亿纬锂能的市占率提升最为明显,宁德时代的市占率有所下滑。
当前汽车智能化趋势正在加速发展,华为汽车崛起,小米汽车将于2024年上半年量产上市。伴随华为、小米等入局,新能源汽车行业将加速智能化迭代,行业竞争格局有望被重塑。而动力电池企业的竞争份额主要依赖于配套车型的市场竞争力。因此,未来新能源汽车行业的格局演变将对动力电池行业的格局产生连带影响。