SiC产业链

2023年，鉴于电动车继续渗透叠加电动车中碳化硅接纳度的双提升，SiC在汽车领域的应用速度超出预期。应用端看，800V高压快充车型纷纷发布，由此带动了对于标配的SiC模块的需求量。自2018年特斯拉率先在高端车型Model 3中搭载了采用24个650V、100A全SiC MOSFET模块的主逆变器之后，博世等多家Tier1制造商以及比亚迪、蔚来、小鹏等车企都宣布在部分中高端产品中采用SiC MOSFET方案。值得注意的是，目前启用SiC方案的车型价格带在往下拓展，今年已有越来越多的20~25万新车型标配或选配了800V高压平台，如小鹏G6搭载的就是斯达半导封装的SiC MOSFET模块。

碳化硅产业链主要包括衬底材料的制备、外延层的生长、器件设计、晶圆制造以及模组封装等。其中SiC衬底制备难度高，技术和资金壁垒高，根据晶升股份的招股书披露，良率仅约为30%~50%左右，导致材料成本较高。主要工序涉及原料合成、