22M1~23M11御三家品牌家庭游戏机份额变化

全球汽车行业进入存量市场，新能源汽车渗透率持续提升，中国为最大的电动汽车市场。根据国际汽车制造协会（OICA）数据，2017年全球汽车市场销量见顶，近年来全球汽车销量始终在8000万辆上下浮动。细分赛道中新能源汽车渗透率持续提升，传统汽车产业正快速向智能化、电动化转型。2012到2022年，全球新能源汽车销量从12.5万辆增至1065万辆，CAGR+56.0%，2022年中国大陆地区约占全球电动汽车总销量的59%。

23H1国内汽车需求逐步复苏，23Q3汽车行业进一步修复，乘用车总体销量及新能源车市场均实现同环比提升。受燃油车购置税优惠及新能源车国补退出影响，23Q1国内汽车销量出现下滑。在各地营销活动、轻型车国六实施公告发布、企业新车型大量上市、车企半年度冲量等因素的共同拉动下，23Q2汽车市场需求逐步恢复。受益于消费需求复苏、新能源车密集上市、燃油车稳健运行等因素影响，7~8月车市淡季不淡，叠加9月传统旺季带动，23Q3乘用车及新能源车市场总体产销进一步提升。

23M12 全国乘用车市场零售同环比持续走强，新能源车消费热度持续；预计2024年国内汽车总销量+3%。根据乘联会数据，2023年12月（1-24日）国内乘用车共计零售152.5万辆，同比+5%/环比+20%；今年以来累计零售2086.9万辆，同比+5%。年末市场走势仍较好，主要系多地开展线下车展/消费券等促销费活动，同时车企为完成年度销量开启新一轮促销降价所致。2023年12月（1-24日）国内新能源车市场零售56.7万辆，同比+22%/环比+10%。展望未来，中汽协预测2023/2024年国内汽车总销量3000/3100万辆，同比+11.7%/+3%，其中新能源车940/1150万辆左右，同比+36.5%/+20%，出口分别为480/550万辆左右。宏观经济复苏、国家宏观产业和消费政策支持、汽车产业链热度将带动2024年汽车行业发展。