
MCU去库降价为主旋律,缺芯溢价现象不再。2022年MCU市场实现了25%的同比大增,然而到了2023年上半年市场开始走下坡路,下半年的需求也未见好转。中国的一些MCU生产厂家为减轻库存压力而进行降价销售,一些国际著名的IDM企业也参与到这场价格竞争中。由于市场需求持续疲软,加之国产替代日渐成熟,主流MCU的缺货和价格暴涨局面不再。
汽车仍为MCU重要增长驱动力。电动化转型、车联网和高阶智驾的应用将继续推动MCU市场的增长,Omdia判断2023年MCU的ASP仍保持历史高位,预计2024年逐渐下降,2022-28年复合年增长率预计为2.3%。2023年汽车领域在MCU总市场中所占份额将接近39%,随着高端电动汽车趋向采用多电机配置,对MCU的需求相应增加,而这些车辆的中央控制单元则承担着处理和协调
高级逻辑的任务。汽车E/E架构迭代也将带来MCU的需求增加。YoleIntelligence预计到2028年MCU市场规模将超过367亿美元。
图:2020-27MCU市场规模和应用领域趋势
Forfulldisclosureofrisks,valuationmethodologiesandtargetpriceformationonallHTIratedstocks,pleaserefertothelatestfullreportonourwebsiteatequities.htisec.com
资料来源:Omdia,海通国际14
强劲增长促进自主MCU产品的开发,国产化进程加速。目前全球MCU龙头仍为英飞凌、瑞萨、恩智浦等海外电子龙头,但中国MCU市场的强劲增长已成为新兴芯片设计企业的摇篮,叠加国内主要车企均进军车用半导体产业,国内多家MCU厂商已量产32位车规级MCU,进入汽车OEM厂商供应链。