全球锂离子电池出货量（GWh）

锂电池具有能量密度高、工作电压高、重量轻、体积小、自放电小、无记忆效应、循环寿命长、充电快速等优势，同时由于无污染、不含铅、镉等重金属，被称为绿色新能源产品。根据EV Tank发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》数据，2022年，全球锂电池总体出货量957.7 GWh，同比增长70.3%。从出货结构来看，全球汽车动力电池（EV LIB）出货量为684.2 GWh，同比增长84.4%；储能电池（ESS LIB）出货量为159.3 GWh，同比增长140.3%；小型电池（SMALL LIB）出货量为114.2 GWh，同比下降8.8%。

各国加速汽车电动化转型，全面推广新能源汽车。为了应对全球气候危机，推动产业绿色低碳转型已成为全球广泛共识，约占全球碳排放总量四分之一的交通领域成为减排的关键点之一。欧盟通过严苛的碳排放法规以及补贴政策驱动新能源汽车渗透率快速提升，并要求从2035年开始在欧盟境内停止销售新燃油车，包括混合动力汽车；加拿大政府公布了价值130亿美元的清洁能源税收优惠政策，大力扶持加国新能源产业发展；美国实施了价值3690亿美元的《通胀削减法案》，用于重点支持电动车、光伏等清洁能源产业的发展，给予新能源汽车7500美元/税收抵免。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。根据中国汽车工业协会，2022年，全国新能源汽车产量为705.8万辆，同比增长99.10%；其中，纯电动汽车产量为546.7万辆，同比增长98.01%，插电式混合动力汽车产量为158.8万辆，同比增长165.55%。2023年1-10月，全国新能源汽车产量为735.2万辆，同比增长34.04%；其中，纯电动汽车产量为516.7万辆，同比增长21.06%，插电式混合动力汽车产量为218.1万辆，同比增长79.51%。