2022年国内新能源乘用车批发销量份额

在我们跟踪的部分自主新能源品牌及新势力品牌中，2022年埃安以27.12万辆的全年销量处于大幅领先，哪吒2022年累计销量15.21万辆位居第二，理想、蔚来、小鹏、零跑2022年累计销量均超过10万辆，问界、极氪、深蓝等品牌均处于交付首年的爬坡阶段，2022年累计销量相对较低。

2023年1-10月埃安累计销量达39.25万辆继续处于领先，月均销量近4万辆；理想在L7/L8/L9等系列车型相继推出后销量持续走高，2023年1-10月累计销量达28.47万辆，大幅领先于埃安外的其他品牌；2023年1-10月蔚来以12.61万辆的累计销量处于第三，哪吒、零跑、深蓝、小鹏累计销量均已超过10万辆，极氪累计销量接近10万辆；2023年前3季度由于市场竞争加剧、车型产品力相对不足等，问界车型销量下滑较大，随着问界新M7开启交付，问界10月销量大幅提升至1.27万辆，1-10月累计销量达5.67万辆，预计11-12月单月销量仍有望继续突破万辆。

预计2024年国内新能源车市场竞争格局将继续加剧，华为、小米等科技企业入局或将进一步加速新能源车企表现分化。2023年国内新能源车市场逐步进入存量市场阶段，新能源车型配置不断升级，价格竞争持续白热化。展望2024年，一方面预计新能源车渗透率将继续提升，自主品牌及新势力的新能源车型或将进一步蚕食合资品牌市场；另一方面，随着华为、小米等科技企业入局，预计2024年国内新能源车市场竞争将继续加剧，新能源车企市场表现或将进一步分化：华为、小

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