
东南亚:新兴东南亚市场中,泰国是新能源汽车的领跑者。根据Counterpointresearch的数据,截止2022年,泰国占东南亚新能源的销售份额达58.3%。如果根据汽车注册数据估计,截止2023年,泰国新能源汽车保有量大约为40万辆,较去年同期激增19万辆,年均增速达80%。根据ThailandAutomotiveinstitute的数据,截止至2030年,泰国新能源汽车保有量应达到205万。则未来7年新能源保有量复合平均增速为26.29%。
其他
资料来源:Wind,国元证券研究所资料来源:Counterpointresearch,国元证券研究所
图43:泰国新能源汽车市场增长强劲图44:2023年中国新能源汽车出口去向分布
泰国:全国:新车注册数:按燃料类型分:电动车+电汽油混合力车:累计(万辆)
新车累计同比增长率%(右轴)
7%
33%
资料来源:Wind,国元证券研究所资料来源:中国汽车流通协会,国元证券研究所
如果按照中国汽车流通协会发布的《2023年7月中国汽车出口市场分析》来计算,亚洲和欧洲,美洲实际上已经包揽了我国绝大部分的出口市场(86%)。除此外,我国积极开拓的南美洲占比7%,大洋洲占比达4%。从历史数据看,当前大洋洲销售渗透率5.0%与我国18年4.9%相仿。根据澳大利亚总理莫里森的表述,到2030
年要达到保有量为170万辆,则8年新能源保有量复合平均增速至少为49.81%.而
我国2018年至2023年的6年复合平均增速为44.78%,两者市场相仿。考虑到我国在新能源计划方面的实际行动力要优于澳政府,我们做保守估计,将我国复合平均增速代替澳洲增速。