2023年重点企业集团市场份额情况

2023年，汽车出口及新能源成为拉动乘用车市场增长的重要因素，全年乘用车市场需求逐步释放，销量保持良好的增长态势；行业集中度维持高位且行业竞争格局稳定；自主品牌乘用车在新能源领域布局较早，带动自主品牌乘用车市场占有率进一步提升；预计2024年传统燃油车乘用车内需依然承压，但新能源和出口仍有望推动乘用车市场进一步增长。

乘用车需求与居民消费意愿和能力紧密相关，2015年四季度实施的购置税优惠政策的逐步退出后，市场后续增长明显乏力，叠加2020年受到外部因素影响，国内乘用车销量于2018年开始出现了连续三年的负增长。2021~2022年，乘用车销量呈现稳步增长态势。2023年初，受消费需求透支、春节提前等多重因素影响，乘用车销售承压，但随着降价潮、国家及各地促消费政策的推出，3月以来，乘用车市场需求逐步释放，且呈现出“金九银十”的行业特点。2023年年末，各车企推出新车型并采取多种措施以冲击全年销量目标，全年乘用车市场保持较好的发展态势；同时，汽车出口保持良好势头，全年产销量同比分别增长9.6%和10.6%至2,612.4万辆和2,606.3万辆，且产品结构逐步向新能源车转换，汽车出口及新能源成为拉动乘用车增长的重要因素；预计2024年传统燃油车乘用车内需依然承压，但新能源和出口仍有望推动乘用车市场进一步增长。