
传统解决方案下,零组件供应商将连接器、高压线束、继电器等元器件供给下游厂商,由下游厂商将零组件进行进一步组装成对应系统部件之后再供给整车厂,零组件厂商与整车厂协同度低,形成的连接布局方案集成化程度较低。一体化嵌塑集成工艺在零组件环节就将分散零组件集成一体,再由下游厂商直接插装电子元器件,大幅提升汽车底盘集成度,当前新能源汽车智能化、高压化驱动整车底盘集成化加速,一体化嵌塑集成工艺有望实现加速渗透。以大众ID3的BDU设计为例,采用了很多的高压内部高压连接铜排+信号&驱动连接+连接器注塑连接的方式,连接器导入之后通过母排连接,外部通过几根采样线连接信号,整体产品方案更具集成度且更简洁。