硅基负极瓶颈突破,多家车企选择硅基负极。目前贝特瑞和杉杉股份提供的硅基负极产品,克容量相较石墨材料明显提升,而比表面积、压实密度、首次效率等理化指标与石墨材料之间的差距也显著缩小。特斯拉早在2020年就宣布4680电池中使用硅负极;23年4月和9月,宁德时代的硅基麒麟电池已经分别官宣搭载极氪009和理想MEGA;23年10月开始,宝马的MINI车型将采用高镍正极+硅基负极的方壳电芯。