上游主要为钢铁等原材料、零部件行业，下游主要为路面施工单位等

交通运输部数据显示，我国公路总里程从2016年的469.52万公里增长至2022年的535.48万公里，六年间增长了65.96万公里，其中，高速公路总里程达到17.73万公里，农村公路总里程达到453.14万公里，全国公路总里程和高速公路里程分别位居世界第三位和第一位。

在公路里程稳步增长的同时，全国四级及以上等级公路占比从2016年的90.00%增长至2022年的96.40%，公路养护里程535.03万公里，占公路总里程比重为99.92%，98%以上路面实现沥青或水泥混凝土铺装，路网结构和质量明显优化，行业进入建养并重的发展新阶段；2022年末公路密度达到55.78公里/百平方公里，高速公路网络已基本覆盖城镇人口20万人以上的城市及地级行政中心，普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸，农村公路覆盖广度和深度提高，基本实现具备条件的县城通二级及以上公路，公路网络支撑作用增强。

《“十四五”规划》提出加快建设交通强国，提升国家高速公路网络质量，“十四五”期间新改建高速公路里程2.5万公里；2021年国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，其中高速公路网、普通国道网合计46万公里左右；2022年国家发改委和交通运输部印发的《国家公路网规划》，进一步明确到2035年全国公路总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里。补齐农村路网建设短板是我国建设现代化高质量国家综合立体交通网的重要举措，《农村公路中长期发展纲要》提出到2035年农村公路网络化水平显著提高，总里程稳定在500万公里左右。