
2021年起中国汽车出口量增速显著,并不断缩小与传统汽车工业发达国家日本和德国的差距,并在2023年1-9月实现乘用车累计出口量超过日本和德国。
全球汽车海运贸易需求持续修复。2020年贸易量增速大幅下跌20.6%,但在2021年后迎来快速修复,2021-2022年贸易量增速分别为11.9%、7.3%。根据Clarksons预测,2023年全球汽车海运贸易量将同比增长14.2%至2299万车,超过2019年2111万车。
来自中国的汽车出口增加,驱动全球“车海里”贸易进一步增长。根据Clarksons预测,2023年全球汽车海运车海里将同比增长15.3%,较2019年增长15.5%。