2022年日系车在各地区销量及市占率

日本汽车以低油耗、高性价比为竞争性优势，成为首屈一指的世界汽车工业巨头。1973、1979、1990年三次石油危机对欧美汽车品牌造成打击，油费攀升叠加节能减排目标为日本汽车出口创造了客观机遇。日本汽车凭借省油、低价及性能可靠的口碑，不断加大出口力度，在1985年达到673万辆的出口高峰。2022全年，日本新车总销量约为477.9万辆，是仅次于中国、美国、印度的全球第四大汽车市场。日系车在亚太、中东&非洲和北美市场的市占率分别达55.2%、50.0%和33.1%。

以丰田、本田、日产为代表的日系车企在全球的领先地位十分稳固。日系汽车主要集中在北美、欧洲、中国等市场，在本土市场占比不大。1990年代日本经济发展放缓，日本汽车市场发展相对萧条，丰田等日系汽车核心品牌不再满足于本土市场，通过打造口碑产品逐步打开国际市场：2020年，丰田、本田、日产的全球市场份额（销量计）分别为12.2%、6.1%、5.2%。日系车企的全球化布局相对分散且均匀，以丰田为例，2020年丰田在北美、中国、欧洲的销量占比分别为27%、17%、10%，而德系的大众相比较为集中（9%、41%、40%）。

日本车企主要通过设立海外基地的方式渗透当地市场。美日摩擦的升级导致汽车出口受到限制，日本车企通过海外投资建厂扩充产能。1985年《广场协议》签署以后，为减轻日元升值造成的负面影响，日本车企加大了在市场所在地直接进行投资生产的力度。2007年开始，日本车企的海外产量就已超过日本本土。2022年，全球日系车总产量约2353万台，其中日本本土657万台，海外生产1696万台，约占全球8502万台产销量的27.7%。