2005~2025年全国高速公路通车里程及规划目标

近年来中国收费公路结构不断优化，新增通车里程多以高速公路为主，但短期内增速预计将进一步从高位回落至20%以内。同时，未来建设任务仍主要集中在西部地区，或面临更大的投资压力，收费公路运营企业投资支出主要以改扩建及收并购为主，整体面临的资本支出压力相对可控。

我国收费公路行业历经起步期和高速增长时期，目前已逐步进入全面高质量平稳发展阶段，2013~2022年，全国收费公路里程从15.65万公里增长至19.75万公里，同期，收费高速公路里程从10.04万公里增长至17.05万公里，其占收费公路总里程的比例从64.15%增长至86.33%；增速方面，“十一五”、“十二五”和“十三五”期末，我国高速公路通车里程增速分别为80.73%、66.67%和30.36%，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“到2025年，全国公路通车里程将达到550万公里，高速公路建成里程将达到19万公里”，与“十三五”期末相比，高速公路通车里程增速进一步放缓至18.01%。总体来看，随着高速公路通车里程的增加，中国收费公路结构不断优化，新增收费公路多以高速公路为主，但增速预计将进一步从高位回落。