2011年以来我国原油生产和进口量

2023年以来消费复苏和居民出行增多支撑原油消费，1-10月我国原油进口量同比较快增长。受油价中枢下移影响，进口均价同比下降。2023年国际油价维持区间震荡，3-5月欧美银行业危机冲击油市，油价急速下挫，波动加剧，后OPEC+自愿减产且政策超预期延长，油价回升，下半年呈先涨后跌走势。

2023年，国内经济复苏预期拉动原油需求较快增长，1-10月我国原油表观消费量为6.46亿吨，同比增长11.93%。同期，原油产量1.73亿吨，同比增长1.7%；原油进口量4.73亿吨，同比增长14.4%。尽管近年持续鼓励油气资源自给自足，降低对外依赖，但受资源储量制约，我国仍主要依靠外运进口满足经济发展需求。

原油进口来源呈现多元化特征，通过传统海运航线和中哈原油管道、中俄原油管道、中俄原油管道二线、中缅原油管道四条原油管道线输送至国内。据百川盈孚数据，2023年1-10月，俄罗斯、沙特、伊拉克、马来西亚和阿联酋进口量前五，合计约占进口总量的61.35%，进口量分别同比+22.95%、-0.51%、+11.39%、+71.71%和+7.34%。2023年以来，西方国家对俄石油及油轮的制裁使得俄油出口加快向亚洲市场转移，同时沙特受财政赤字压力自愿减产托底油价，原油出口收缩，俄罗斯超越沙特成为我国第一大原油来源地。从马来西亚进口均价相对偏低，同期进口量增长突出。据海关总署数据，同期我国原油进口金额2,800.42亿美元，同比下降7.7%；进口均价591.78美元/吨，上年同期为731.92美元/吨，进口均价回落明显。