2023年Q1中国市场乘用车毫米波角雷达市场份额

毫米波雷达海外巨头Tier 1占主要地位。据高工智能汽车数据，2023年Q1中国市场乘用车前装标配角雷达供应商市场份额前五名分别为：海拉、安波福、维宁尔、森思赛克、博世，市占率分别为22.8%、17.0%、15.9%、13.4%、10.8%，CR5达79.9%。国产厂商目前以难度较低的角雷达为主，仅有森思泰克、华域、零跑（自研）、华为等厂商实现乘用车前向毫米波雷达前装量产。4D成像雷达前装量产落地的仅有采埃孚、森斯泰克、福泰瑞克三家供应商，在具体搭载车型上，上汽飞凡R7（2颗，采埃孚供应）、长安深蓝SL03（1颗，森斯泰克供应）、理想L7（1颗，森斯泰克供应）、吉利路特斯Eletre（2颗）等车型均有搭载。随着川速微波、德赛西威等公司的产品陆续上车和装配需求持续攀升，国产替代空间广阔，份额有望持续提升。建议关注供应商德赛西威等公司。

智能驾驶域控制器进入高速渗透期。随着智驾功能搭载量增加，智驾域控搭载量大幅增长。据高工智能汽车数据，2023年1-8月中国乘用车市场（不含进出口）前装标配（以新车实际搭载为口径）高阶智驾域控制器100.88万台，同比增长83.82%。随着自动驾驶的不断发展，自动驾驶功能的不断提升，计算量出现大幅增长，自动驾驶域控制器有望高速渗透，并出现高端产品占比增长趋势。我们预计未来自动驾驶域控制器将出现量价双增。目前部分厂商也布局针对L1及L2的低端高性价比产品，预计未来L1级自动驾驶车辆也逐步应用，且成本随着量产逐渐降低。经我们测算，2025年中国乘用车市场自动驾驶域控制器市场将达到508.5亿元，2021~2025年复合增速达86.4%。

高算力芯片方案仍为核心车型刚需，中低算力芯片方案加速渗透。2023年汽车行业竞争加剧，各主机厂仍将产品力作为产品的核心竞争力，智能化配置是产品力的重要体现。2023年主流品牌拳头产品仍保持较高水平的域控方案配置，为其智能驾驶功能提供硬件保障。同时主机厂降本意向明显，针对20万以内车型，基于Orin-N、TDA4等中低算力芯片方案的智驾域控产品也在不断推出，支持行泊一体，有望加速渗透未搭载车型，提升中低价格带产品智驾表现。