2023年全年乘用车各系别市场份额

2023年全年累计销售汽车3009.4万辆，同比增长12.0%；其中乘用车销售2606.3万辆，同比增长10.6%；商用车销售403.1万辆，同比增长22.1%。2023年疫情放开经济复苏，汽车销量逐步回暖，全年整体市场销量呈现“低开高走，逐步向好”特点。11月以来，市场延续良好发展态势叠加年末车企冲量，产销量均创历史新高。

从市场格局看，车企表现分化，优势自主品牌表现靓丽。根据乘联会数据，2023年豪华品牌、合资品牌、自主品牌零售销量同比分别增长10.1%、-7.9%、+15.8%。2023年豪华车占比13.7%，较2022全年提升0.5pct；合资品牌占比34.5%，较2022全年下降5.0pct；自主品牌占比51.8%，较2022全年提升4.5pct。自主品牌表现优异，新能源销量高增长，份额持续提升。合资品牌及产品吸引力下滑，加上新能源及智能化发展缓慢，份额持续下降。

根据中汽协数据，2023年中国品牌乘用车市场占比为56.0%，与2022全年相比提升6.1pct。比亚迪等头部企业产品周期向上，推动销量和份额提升。受产品吸引力下滑及新能源发展缓慢等影响，德系、日系、美系品牌2023年全年份额分别较2022全年下降1.7pct、3.4pct、0.6pct。

从车企角度来看，根据乘联会零售销量数据，2023年主流车企大都实现增长，其中比亚迪等增速较快。总体来看，自主头部企业在新能源及智能化领域表现较好推动份额提升，合资车企整体有所下滑。